Logistične lastnosti ladijske opreme LNG se odražajo predvsem v njegovi posebnosti, zapletenosti in visokih tehničnih zahtevah.
Posebnost
Ladijska oprema LNG mora delovati pri izjemno nizkih temperaturah (-163 stopinj Celzija), zato mora ta oprema imeti posebne materiale in modele. Na primer, rezervoar za tovor mora sprejeti strukturo z dvojnim trupom, notranji trup pa je obremenitvena lupina tovornega rezervoarja. Ta zasnova ne samo izboljša hitrost uporabe volumna, ampak tudi zmanjšuje strukturno težo. Poleg tega se sistem za vzdrževanje tovora ladje LNG uporablja za zapiranje tovora in prepreči, da bi se zaradi tresenja udaril po pregradi in tako zagotovil varnost med prevozom.
Kompleksnost
Zasnova in konstrukcija ladij LNG vključuje veliko zapletenih tehničnih izzivov. Najprej je treba izbrati materiale, ki so primerni za nizkotemperaturno okolje. Ti materiali ne smejo biti sposobni samo zdržati izjemno nizke temperature, ampak imeti tudi dobre toplotne izolacijske lastnosti. Drugič, hlapne in vnetljive lastnosti LNG zahtevajo stroge varnostne ukrepe na krovu, vključno z več ovirami in sistemi za spremljanje, da se prepreči puščanje in nesreče. Končno so ladje LNG opremljene tudi z naprednimi pogonskimi sistemi in sistemi za oskrbo s plinom, ki jih je treba prilagoditi glede na vrsto ladijskih in navigacijskih zahtev in lahko sprejmejo različne oblike, kot so dizelski motor + pogonski sistem za reliquefaction, sistem z dvojnim gorivom ali plinskim plinom z dvojnim gorivom.
Visoke tehnične zahteve
Zasnova in konstrukcija ladij LNG zahteva visoko specializirano tehnologijo in znanje. Na primer, ladje na LNG običajno uporabljajo parne turbinske napajalne enote, ki uporabljajo LNG kot gorivo za ustvarjanje pare, kar posledično poganja parne turbine in nabore generatorja. Čeprav je celotna toplotna učinkovitost tega sistema nizka, je njegova tehnologija zrela in zanesljiva, z nizkimi dnevnimi stroški vzdrževanja, in lahko uporabi izhlapevanje plina, ustvarjenega med prevozom tovora kot pogonsko gorivo. Poleg tega mora gradnja ladij LNG upoštevati tudi posebne zahteve, kot so nalaganje tovora in razkladanje ter reševanje v sili, kar povečuje njegovo tehnično zapletenost in težave z gradnjo.